A ABC Cargas se orgulha de ter a DAF Caminhões Brasil como uma de suas clientes e acompanha com expectativa o desenvolvimento e crescimento da empresa no Brasil. Com grande presença global, a marca está cada dia mais forte no País e não para de investir e crescer.
Recentemente, a empresa, seguindo seu plano de investimentos no País, visando ao fortalecimento das operações da marca, anunciou o investimento de R$ 100 milhões em um novo Centro de Distribuição de Peças, localizado dentro do parque industrial da DAF, em Ponta Grossa, no interior do Paraná.
As obras do novo prédio estão em ritmo acelerado e devem ser concluídas no primeiro semestre de 2020. Com o novo Centro de Distribuição, a PACCAR Parts, divisão de peças do Grupo PACCAR, conseguirá atender à demanda crescente, associada ao bom desempenho da companhia no Brasil.
A PACCAR é líder global em tecnologia, design, produção e atendimento ao cliente para caminhões leves, médios e pesados, de alta qualidade, sob as marcas Kenworth, Peterbilt e DAF.
“Desde a chegada da DAF no Brasil, em 2011, fizemos constantes investimentos no País. O primeiro, de R$ 1 bilhão, foi consumido pela construção da fábrica e início das operações, em 2013. Em 2015, anunciamos um aporte de R$ 60 milhões para a nacionalização da linha de motores PACCAR MX, além dos constantes desembolsos para desenvolvimento de novos produtos, serviços, aumento da força de trabalho e expansão da nossa Rede de Concessionárias”, afirma Carlos Ayala, Presidente da DAF Caminhões Brasil.
A nova estrutura contará com 16 mil metros quadrados de área construída, capaz de armazenar mais de 47 mil locações, para atender à demanda de toda a Rede de Concessionárias DAF.
O Centro de Distribuição de Peças também terá tecnologia de ponta, objetivando o melhor controle do estoque e garantindo 98% de disponibilidade de peças, índice global da marca. O investimento inclui equipamentos, softwares e novos colaboradores.
“A PACCAR Parts vem apresentando excelentes resultados no Brasil, impulsionados pelo crescimento da frota da DAF, que já ultrapassou os sete mil caminhões emplacados. E também pelo desempenho da TRP, nossa linha de peças de reposição para caminhões, ônibus e carretas de diversas marcas. Com o novo centro de peças, estamos nos preparando para o futuro e fortalecendo ainda mais as nossas operações no Brasil”, complementa Carlos Tavares, Diretor de PACCAR Parts no Brasil.
Rede de concessionárias em expansão
Além do investimento em seu parque industrial, a DAF Caminhões está expandindo sua rede de concessionárias, tendo por meta chegar a 50 revendas até 2023. Ao final de 2019, a empresa pretende alcançar 95% do território brasileiro. No total, serão 28 concessionárias e nove postos de serviços autorizados, totalizando 37 pontos de atendimento. Em 2020, serão inauguradas mais seis novas lojas.
“Seguimos com os planos de expansão da Rede DAF que ampliará, significativamente, a nossa capilaridade, até o final de 2019. A inauguração das novas concessionárias reforça nossa atuação em mercados de considerável importância para a DAF, criando uma estrutura que permitirá sustentar o crescimento da companhia em vendas e pós-vendas”, afirma Adcley Souza, Diretor de Desenvolvimento de Concessionárias da DAF Caminhões Brasil.
Os produtos DAF
Voltados a frotistas que necessitam de alta potência e velocidade operacional para percorrer médias e longas distâncias, a DAF Caminhões mostrou, na última Fenatran, a opção de chassi rígido para os caminhões CF e LF. Comercializados na Europa, onde a marca registra excelentes números de vendas, os modelos são ideais para vários tipos de aplicação, desde o transporte a granel até o setor de construção.
O caminhão médio LF, líder de mercado há vários anos no Reino Unido e na Irlanda, possui, como principais características, extrema agilidade em ambientes com tráfego pesado, como grandes centros urbanos, devido às suas medidas reduzidas. No modelo, a acessibilidade é facilitada tanto para o motorista quanto para carga.
O LF é equipado com o motor PACCAR PX-7, de 6,7 litros e potência entre 200 cv e 360 cv, que trabalha em conjunto com caixa de câmbio manual ou automatizada, ambas com seis velocidades. O LF é oferecido nas opções entre 7,5 e 19 toneladas.
“O LF com chassi rígido é o parceiro ideal tanto para entregas urbanas quanto para aplicações vocacionais. O modelo oferece inúmeras possibilidades, e nós estamos de olho no mercado brasileiro, pois sabemos o quão importante é o segmento rígido no Brasil. Nossa meta é comercializar o veículo no País num futuro próximo”, enfatiza Luis Gambim, Diretor Comercial da DAF Caminhões Brasil.
O DAF CF rígido é responsável por cerca de 10.000 emplacamentos anuais nos mercados onde a DAF atua. O modelo é comercializado nas versões 6×2, 8×2 e 6×4, com os potentes motores PACCAR MX-11, 10,8 litros, ou MX-13, de 12,9 litros, cujas potências variam entre 340 cv e 530 cv. Há opções de transmissão com 12 ou 16 velocidades.
Com capacidade de carga para mais de 40 toneladas, o CF rígido possui suspensão dianteira para nove toneladas e suspensão traseira para 32 toneladas. Outros dados técnicos interessantes são a recirculação de gases de escape, EGR aliado à redução catalítica seletiva, SCR, além do sistema de injeção common rail e o filtro de particulados. Todas essas tecnologias do motor (turboalimentado) têm por função auxiliar a eficiência do veículo, atendendo às mais rigorosas normas impostas pelo Euro6.
“A ABC Cargas tem orgulho de ter a DAF como parceira no Brasil e acredita muito no potencial da empresa em nosso mercado. Já tive a oportunidade de visitar as operações da empresa na Europa e me surpreendi com a força da marca por lá! Estou certo de que este sucesso também irá se repetir por aqui”, analisa Danilo Guedes, CEO da ABC Cargas.
